Benkelman Deflection Beam/Beckman Deflection Instrument

Benkelman deflection beam/Beckman deflection instrument

Metode balok Beckman minangka cara sing cocog kanggo ngukur nilai defleksi elastis saka permukaan dalan ing beban statis utawa loading kacepetan alon banget, lan bisa uga nggambarake kekuwatan sakabèhé permukaan dalan.

1) Persiapan sadurunge tes

(1) Priksa lan njaga kendaraan standar kanggo pangukuran ing kondisi apik lan kinerja rem, lan ban njero tabung meets tekanan inflasi kasebut.

(2) Muat (pamblokiran wesi utawa aggregates) menyang tank mobil, lan nimbang massa total poros mburi karo imbangan lemah, kang meets peraturan mbukak poros dibutuhake.Beban poros kudu ora diganti nalika nyopir lan ngukur mobil.

(3) Ukur area kontak ban;nggunakake jack kanggo Jack munggah poros mburi mobil ing dalan hard warata lan Gamelan, nyebar kertas karbon anyar ing ban, lan alon-alon nyelehake Jack kanggo print tandha ban ing kertas grafik , Gunakake planometer utawa ngetang cara kothak kanggo ngukur area kontak ban, akurat nganti 0,1cm2.

(4) Priksa sensitivitas indikator dial gauge deflection.

(5) Nalika ngukur ing trotoar aspal, gunakake termometer lumahing dalan kanggo ngukur suhu lan suhu permukaan dalan sajrone tes (suhu owah-owahan sedina muput lan kudu diukur kapan wae), lan entuk suhu rata-rata sadurunge. 5 dina (suhu maksimum saben dina lan suhu minimal saben dina) liwat stasiun cuaca.Suhu rata-rata).

(6) Rekam bahan, struktur, kekandelan, konstruksi lan pangopènan trotoar aspal sajrone konstruksi utawa rekonstruksi.

2) Langkah-langkah tes

(1) Atur titik pangukuran ing bagean tes, jarake gumantung saka kabutuhan tes.Titik pangukuran kudu ana ing sabuk trek roda ing jalur lalu lintas dalan lan ditandhani karo cat putih utawa kapur.(2) Nyelarasake celah rodha mburi kendaraan uji ing posisi kira-kira 3 ~ 5cm ing mburi titik pangukuran.

(3) Lebokake gauge defleksi menyang celah ing antarane roda mburi mobil, konsisten karo arah mobil, lengen balok ora kena ndemek ban, lan probe gauge deflection diselehake ing titik pangukuran (3 ~ 5cm). ing ngarepe tengah longkangan rodha), Lan pasang indikator dial ing rod ukur saka gauge defleksi, nyetel dial gauge menyang nul, tutul tolok defleksi entheng nganggo driji, lan priksa manawa dial gauge bali menyang nul kanthi stabil.Meter defleksi bisa diukur ing sisih siji utawa ing sisih loro ing wektu sing padha.(4) Pemeriksa niup singsot kanggo mrentah mobil supaya maju alon-alon, lan indikator dial terus muter maju nalika deformasi lumahing dalan mundhak.Nalika jam tangan pindhah menyang nilai maksimum, maca cepet L1 maca dhisikan.Mobil isih maju, lan tangan nguripake ing arah ngelawan: Sawise mobil metu saka radius deflection (ndhuwur 3m), jotosan singsot utawa gelombang gendéra abang prentah mandeg.Waca wacan pungkasan L2 sawise jam tangan muter kanthi stabil.Kacepetan maju mobil kudu kira-kira 5km / jam.

---

Sadurunge: Inkubator Suhu Konstan Laboratorium kanthi Pengontrol Digital

Sabanjure: Tester Konten Komponen Fly Ash

---